BYD (Build Your Dreams) se ha posicionado como una marca innovadora en la industria automotriz china, revolucionando el mercado con su sistema avanzado de asistencia a la conducción llamado God’s Eye (Ojo de Dios). Este sistema integra hardware, software e inteligencia artificial (IA) en la nube para ofrecer funciones de seguridad y autonomía que están democratizando el acceso a la conducción inteligente, incluso en vehículos eléctricos asequibles.
El sistema God’s Eye se presenta en tres variantes que brindan distintos niveles de asistencia: la versión más básica (God’s Eye C) incluye 12 cámaras, 5 radares de onda milimétrica y sensores ultrasónicos, ofreciendo asistencia en autopistas con potencial para añadir navegación en ciudad mediante actualizaciones OTA (over-the-air). Las versiones intermedia y avanzada (God’s Eye B y A) incorporan tecnología LiDAR, que mejora significativamente la percepción del entorno y permite funciones de conducción autónoma más sofisticadas, reservadas para modelos de gama alta como los de la marca Yangwang.
Una característica diferencial de BYD es que ofrece el sistema God’s Eye sin costo adicional incluso en sus modelos más económicos, como el popular BYD Seagull, desafiando la tendencia de marcas como Tesla, que cobran por tecnologías similares. Además, el sistema se conecta al motor de IA en la nube DeepSeek, lo que posibilita un procesamiento eficiente y adaptativo en tiempo real para mejorar la toma de decisiones del vehículo.
BYD cuenta con un equipo de más de 5,000 ingenieros y la base de datos en la nube más grande de China en cuanto a vehículos conectados, lo que permite entrenar el sistema con millones de kilómetros diarios, mejorando su precisión y seguridad continuamente.
Con God’s Eye, BYD no sólo busca mejorar la experiencia de conducción y la seguridad, sino también acelerar la adopción masiva de vehículos eléctricos inteligentes, manteniendo un enfoque en la accesibilidad y la sostenibilidad. Este desarrollo sitúa a BYD como un referente global en tecnología automotriz basada en IA y nube, con un claro compromiso hacia un futuro de movilidad más seguro y conectado.
Comparativa de BYD God’s Eye frente a Tesla Autopilot y Waymo
El sistema God’s Eye de BYD se está posicionando como una innovación destacada en asistencia avanzada a la conducción (ADAS), compitiendo directamente con referentes como Tesla Autopilot y Waymo, con diferencias y fortalezas muy marcadas.
Tecnologías y sensores
- BYD God’s Eye: Combina una suite multimodal de sensores que incluye 12 cámaras, 5 radares de onda milimétrica, sensores ultrasónicos y LiDAR en sus versiones más avanzadas (God’s Eye B y A). Esto permite una percepción más completa y precisa del entorno, especialmente útil en condiciones adversas o urbanas complejas. El sistema se conecta a la nube con IA DeepSeek para procesamiento en tiempo real y mejora continua.
- Tesla Autopilot Full Self-Driving (FSD): Utiliza principalmente cámaras y radares, prescindiendo de LiDAR, con un enfoque poderoso en redes neuronales y software para procesar la información. El sistema es conocido por su capacidad de conducción avanzada pero enfrenta críticas sobre la falta de redundancia en sensores para ciertas situaciones.
- Waymo: Usa LiDAR, radar y cámaras para ofrecer una experiencia autónoma nivel 4 robusta y segura, enfocada en servicios robotaxi en entornos delimitados, con alta precisión y fiabilidad en percepción.
Niveles de autonomía y funcionalidad
- BYD ofrece un rango desde nivel 2+ (God’s Eye C) con asistencias en autopista y funciones de aparcamiento automatizado, hasta nivel 3 para conducción autónoma en autopista y ciudad en las versiones superiores, logrando mayor cobertura funcional.
- Tesla FSD se posiciona como nivel 2, con visión de alcanzar nivel 3 en el futuro, actualmente requiere supervisión activa del conductor.
- Waymo opera con autonomía nivel 4 en sus servicios robotaxi, sin necesidad de supervisión humana en condiciones restringidas.
Accesibilidad y modelo de negocio
- BYD incluye God’s Eye de forma gratuita incluso en modelos compactos y económicos, democratizando así el acceso a tecnologías avanzadas, lo cual es un gran diferencial frente a Tesla, que cobra por su paquete FSD.
- Tesla vende su Full Self-Driving como un paquete premium adicional, con costos significativos para los usuarios.
Seguridad y experiencia de usuario
- La combinación de LiDAR, radar y cámaras en God’s Eye permite una detección más segura y confiable, especialmente ante condiciones difíciles como baja visibilidad o tráfico urbano complejo.
- Tesla confía en el procesamiento avanzado de imágenes por cámaras, con actualizaciones OTA frecuentes, pero enfrenta desafíos en fiabilidad en circunstancias no ideales.
- Waymo destaca por una experiencia autónoma madura y probada en miles de kilómetros reales en zonas urbanas específicas.
